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为了”三道杠”商标,阿迪达斯在半个多世纪内怼了多家企业 ...

来源:思博网     发布时间:2017-03-24     点击量:
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出事了,出事了。听说后街一个叫阿迪达斯的裁缝和一个叫彪马的裁缝,因”三道杠”商标而上公堂了。

什么?这都不叫事,阿迪达斯因这”三道杠”商标还和一个修车的特斯拉闹僵了关系。

哎呦,还不如此,因为这”三道杠”商标,阿迪达斯还怼过一个名叫Forever 21商贩。

啊,还有……

这是什么”三道杠”啊,让阿迪达斯如此护着,谁也不许碰。


内心独白:没错就是我了,阿迪达斯家的“宝贝疙瘩”。


据了解,阿迪达斯旗下拥有三大系列:运动表现系列 performance(三条纹)、运动传统系列 originals(三叶草) 和运动时尚系列 neo(圆球型LOGO)。

而谁也动不得的“宝贝疙瘩”“三道杠”商标是由阿迪达斯的创办人阿道夫·达斯勒设计的,也是最早被启用的商标,三道杠代表山区,指出实现挑战、成就未来和不断达成目标的愿望。

也难怪这”三道杠”商标谁也不许碰,人家老祖宗留下的,岂是他人想碰就碰的。

日前,据美国俄勒冈联邦地区法院一份的起诉书显示,阿迪达斯将彪马诉至法院。声称彪马一双印有四条斜杠做装饰的球鞋侵犯了阿迪达斯的商标权。阿迪认为彪马公然侵犯了其在“三道杠”标识上建立的商业信誉与商业魅力,是窃取其在足球界的品牌影响力,不管官司的结果如何,这波品牌推广的效果是达到了。

内心独白:哥,我是四道杠啊,四道杠!


阿迪达斯在起诉书中申请法院永久禁止彪马分销、营销或销售带有与阿迪达斯“三道杠”相似商标的鞋类产品,赔偿阿迪达斯的经济损失,收缴彪马从“四道杠”足球鞋的销售上所得利润,同时对彪马进行罚款,并要求由彪马支付诉讼费用。

都说“同行是冤家”,阿迪达斯这个裁缝和内行结怨也就算了,就连外行也要怼一下。

就在今年年初,修车的特斯拉未曾料想自己为第三款量产车型Model 3,申请注册的1件包含”三道杠”商标,惹怒了阿迪达斯。

内心独白:我招谁惹谁了!


看看特斯拉这商标,还蛮有科技感的吗,贴在车上和特斯拉很搭。特斯拉当然也是这么想的,于是为了之后推出Model 3的周边产品,遂将含有“三道杠”标识的商标使用范围扩大到了服装、鞋。


然后,阿迪达斯不高兴了,你特斯拉注册了1件含有”三道杠”的商标,就想抢我的地盘,看我不怼你。


于是,阿迪达斯向美国专利商标局提出,要求特斯拉在全美范围内停止注册三道杠组成的,类似中文字“三”的标志。阿迪达斯认为,特斯拉的该系列服饰,可能会引起消费者的误会,同时还有利用阿迪达斯名气的嫌疑。


特斯拉倒也爽快,没过多久便将”三道杠”标识改为阿拉伯数字“3”,并表示不是因为阿迪达斯才换的。


彪马也好,特斯拉也罢,阿迪达斯并未有意刁难,而是十分在意自己的”三道杠”商标,并且为了捍卫自己的“三道杠”商标,十几年来,在不同国家,怼过不同行业的不同品牌。


内心独白:我的三道杠,就是这么霸道


其实,阿迪达斯因”三道杠”商标而引起的商标纠纷事件并非只发生在国外,国内也时有发生。

早在2003年,我国新闻就报道过类似事件。此后的岁月里,因盗用“三道杠”标志被阿迪告上法庭的企业屡见不鲜。

自1949年阿迪达斯成立后,在近60年的时间里,这种法律战从未停止。在过去 5年中,阿迪达斯及其美国子公司提出了近 50件商标诉讼,诉讼对象包括 Nike,Skechers 以及 Marc Jacobs。而早在20世纪70年代德国法庭就已判定,任何两道、三道或是四道条纹的设计都是侵犯阿迪达斯“三道杠”商标权,该案在德国境内这已成为永久定案。

阿迪达斯为了维护自己的“三道杠”商标权,不仅在德国老家取得了绝对性胜利,在欧盟也是捷报频传。

2008年4月,欧盟法院作出有利于阿迪达斯的裁决。欧盟法院裁决认为,尽管阿迪达斯商标为三道杠,但其却能在法律上杜绝任何竞争对手使用“两道杠”“四道杠”的设计。法院解释,条纹数量并不重要,重要的是消费者是否会将其与阿迪达斯“三道杠”商标联系起来。这标志着阿迪达斯的“三道杠”向着“两道杠”“四道杠”乃至所有条纹扩张。

那么,阿迪达斯为何如此“护犊子”,保护自己的“三道杠”商标,防止他人染指?

今年3月9日,阿迪达斯发布了2016年的年度报告,2016年阿迪达斯营收192.91亿欧元,净利润突破10亿欧元。而作为其三大品牌之一,“三道杠”商标的贡献自然巨大,所以阿迪达斯才像一只保护幼崽的母老虎一样,凶猛地保护着它的经典“三道杠”商标。




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