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摩拜单车靠哪些专利风靡京城?

来源:思博网     发布时间:2016-11-16     点击量:
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清晨,人头攒动的地铁站出口处,一个年轻人掏出手机,时而在地图的导航下认真搜寻,时而四下张望。难道Pokemon GO对中国区开放了?
突然,他在一辆橙色自行车前停了下来,举起手机对着车把正中开始扫码,只见车身零部件微微振动,“咔”的一声,车座下的环形锁自动打开。
在周围吃瓜群众的错愕声中,年轻人快速骑上单车扬长而去。也许你已猜到,这辆小橙车正是近来异常火爆的摩拜单车(mobike)

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在北京和上海,摩拜凭借“地图找车—扫码取车—随意停车”的快捷操作方式瞬间刷爆朋友圈。
最早的“共享单车”在2013年的纽约出现,是一项由花旗银行赞助的自行车分享项目——花旗单车,据报道用户约有10万人。

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今年夏天,耐克公司在波特兰也推出——Biketown。具有内置通信和上锁系统,无需设置固定停车桩和站点。

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国内的共享单车要追溯到2014年的ofo平台,该项目于2015年9月在北大跑马试验,截至今年3月已经覆盖了20余所北京高校。

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虽然ofo在北京高校迅速推广,但是存在外形普通、后期维护成本高、用户群体单一等问题。
与之相比,橙色五辐轮毂,银色全铝车身,防爆实心轮胎,内置GPS智能锁,简洁友好的APP操作界面——摩拜直戳共享单车痛点。

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好的产品创意往往总在不经意的一个细节处失败!
对于共享单车来说,防盗、故障率、维护、保养等等需要面面俱到。然而解决这些问题,不能靠暴力的拆解,而需科技的力量。
下面就让作者透过摩拜惹眼的外表,从专利的角度逐一揭开隐藏在它背后的秘密。

专利解惑三大谜团

从去年6月开始,北京摩拜科技有限公司先后申请了27件发明、实用新型和外观设计专利(检索截止日2016-09-18的公开信息),分布如下:

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1、新型无链式传动装置

与大家常见的链式传动自行车不同,摩拜采用了“圆锥齿轮-传动杆”的方式,虽然这导致组件多、结构复杂、成本高,但最大的优点在于,耐用性久!
以往的无链自行车,传动杆一般为偏置,其与中轴、后轴的圆锥齿轮啮合角度并非90°,导致圆锥齿轮为非标准定制件。
摩拜单车的底架主体由五通部、后下叉部和后轴安装部一体成型铸造(CN105270528A),集成度高。如此一体式结构可使圆锥齿轮与中轴、后轴的圆锥齿轮轴交角均呈90度(CN105314056A),实现了圆锥齿轮的标准化,节约了设计、加工、组装、维修等一系列成本。

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2、一扫即开的智能锁

智能锁是摩拜单车的核心部件,其包括电机组件、锁舌驱动构件、锁舌、连接于锁舌的弹簧、带挡槽的锁销、连接于锁销的拉簧等(CN105460105A)。


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当用户扫码确认信息后,智能锁的电机组件输出轴转动,带动锁舌驱动构件将锁舌从锁销的挡槽内移出,锁销在拉簧的作用下变位至开锁状态;当用户将锁销向闭锁方向拉动时,挡槽随锁销又移动至与锁舌对应的位置,锁舌在弹簧的推力下进入挡槽,卡定锁销,完成闭锁。

3、实时定位的防盗系统


摩拜团队深知防盗是运营中控制成本的关键,因此将车辆变得不值得偷成为研发时考虑的重要因素。
一方面,摩拜将单车外观设计得有识别度,偷了难以转手;另一方面,用复合材料、工程塑料等制造车辆,使得单车在原材料回收市场没销路。
如果不法分子抱着视死如归的决心强行搬车怎么办?

不用担心,摩拜在智能锁中内置了振动传感器(CN105480329A),其可采集振动强度信息,当剧烈破坏行为引起的振动强度超过了预先设定的阈值,振动传感器会唤醒定位模块实时采集定位信息,同时指示报警模块进行报警。

众多槽点有待改进


新的出行方式解决了与地铁接驳的公交少、等候时间长、换乘不便的问题,得到了大多数尝鲜者的认可。
在黑车师傅绝望眼神的注视下,瞬间将停滞的车流狂甩几条街,人们脸上不禁露出得意的微笑。
尝鲜队伍不断壮大后,吐槽之声也就难以避免。
一些女生表示,该车过于笨重,骑行阻力大,特别是爬坡过程十分痛苦,翻过一座桥,感觉身体被掏空,必须使出吃奶的劲儿才能保证准点打卡上班。
当然,骑行阻力大并非一无是处。一些妹子就直言,一周下来感觉自己的腿部肌肉结实了不少,有一种想和飞人博尔特百米赛道一决高低的冲动。
其次,由于车架整体设计偏小,座椅舒适度不佳,座椅高度偏低且无法调节,一些长腿欧巴骑上去略显滑稽,与马戏团的杂技演员颇有几分相似。
另外,缺少放杂物的车筐、刹车难用等缺陷同样引来众多体验者的吐槽。
对于这些抱怨,摩拜方面显然早有准备。例如,今年7月授权的外观设计专利(CN303754729S)中就增加了车筐架组件。新款车筐架不易积累垃圾,还能解决部分用户放置随身物品的需求,实在是一举两得。


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至于用户抱怨比较多的骑车费劲、刹车难用的问题,摩拜给出的解决方案是升级电机系统。
根据今年6月刚刚公开的摩拜的发明专利申请CN105656243A的信息,一种能够提供助力模式的电机将被应用在自行车上。
其实自行车助力装置在国外已有产品上市,add-e就是一款让自行车秒变电动车的神器。你只需要将驱动装置安装到自行车上,再插上运动水壶般的电池,轻触按钮,踩下踏板,接下来就可以享受无比畅快的骑行啦。

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随着科技的日新月异,也许在不久的将来,更加智能的无人驾驶自行车会彻底解放我们的四肢,让我们的骑行变得更加轻松有趣。你只需要在手机上轻轻一按,它便跨越千山万水来找你。
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上班路上你可以一边工作,一边骑行。
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下班后它可以帮你把baby送回家。
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最重要的是,你完全不必担心行进过程中的安全性,因为它可以自动躲避障碍物,
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还可以像不倒翁一样保持平衡。
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绿色出行任重道远


“最后一公里”的出行困局需要慢慢改变,不过摩拜已经成功的帮我们迈出了第一步。
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也许,在基础设施建设方面一些街区可设置自行车专用道。根据国外的实践表明:该街区的交通状况得到了很大的改善,同时行人及骑行者受伤率大大降低。
站在科技与人文的十字路口,笔者祝福摩拜创业团队的小伙伴:不忘初心,坚持用技术解决社会问题!正如他们的口号:“让自行车回归城市”,让人们切实感受到绿色出行带来的便捷,让骑行真正成为一种时尚健康的生活方式。
也许有一天,当我们走出家门时,不再习惯睡眼惺忪的找寻汽车钥匙,取而代之的是拿出手机,轻松一扫,然后迎着微醺的风,和心爱的她/他徜徉在城市的街头巷尾。

作者:吕霖
来源:吹IP


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